17 mai 1826

17 mai, nasjonaldagen i Norge, ble feiret med stor entusiasme av innbyggerne i Moss dette året. Faktisk ble denne dagen for første gang offisielt anerkjent som en festdag i byen, og forberedelsene til feiringen hadde allerede startet dagen før.

Byens trommeslagere hadde brukt dagen før til å øve inn parademarsjer og andre musikkstykker, og på selve dagen kunne de vise frem sine ferdigheter i gatene og på torget.

Foran Rådhuset hadde det også blitt reist en stor obelisk med en krone på toppen. Om kvelden ble denne obelisken pyntet med lys, og det skapte en storslått synsopplevelse for de som var til stede.

Byen var preget av feststemning, og flagget vaiet på mange av bygningene, noe som skapte en stemningsfull atmosfære.

Feiringen var imidlertid ikke bare for de velstående i byen. Også byens fattige ble inkludert i feiringen og fikk servert en skikkelig middag på klubblokalene. Det ble også arrangert fest, sanger og taler på klubblokalene, slik at alle kunne delta og nyte nasjonaldagen sammen.

Kilde 
JH Vogts skriftelige arkiv 

«Prospekt af Moss» 1901

I januar 1901 hadde overlærer Richard Olsen, Forfatter av blant annet boken «Fra det gamle Moss», som nylig var utgitt, et innlegg i Moss tilskuer. Han hadde en tanke om å forevige byen for fremtiden. Anledningen var den nylige overgangen til år 1900.

Den tidligere Statsråd og ordfører Johan H. P. Thorne som på dette tidspunktet bodde på Evje, synes dette va en god idé og ønsket å sponse konkurransen. Han hadde lest om forslaget i Moss Tilskuer og svarte således;

«Min hustru og jeg, der nærer varm Interesse for Moss By, tilader os, efter Gjænnomlæsningen af Hr. Overlærerens Artikel i Moss Tilskuer at stilde til deres dispotion et Beløp af indtil Kr. 1000.- til Anskaffelse af et Maleri af Moss by, udført af Dem Foreslaaet».

Det tok ikke lang tid før det var utlyst en malerikonkurranse i Moss. Tittelen skulle være «Prospekt af Moss». Det var en offentlig konkurranse med utlysning i hele landet. Mange deltok, og 20. juni 1901 sto 7 kandidater igjen. Det var maler Holter, mossing og landskapsmaler Andreas Singdahlsen, Karl Nilsen, mossebosatt Jacob Kielleand Sømme, Løkke, Bruun og Arne Hjelsing. Alle kjente for tidligere verk.

Ved et enstemmig valg fra den kommunale bedømmelseskomites møte 22. juni, 1901 ble Arne Hjersing sitt motiv sett fra berget bak Verket valgt. På de neste plassene var Sigdahlsen og Karl Nilsen som begge vant 100 kroner.

En som ikke var spesielt fornøyd med vinnerbildet var kunstneren M. B. Landstad, den eldre. Har sier i et leserinnlegg til Moss Avis i 1901:

«Et høist intetsigende Billede, der det ikke forteller nogetsomhelst om byens og dens karakter. Det er en klynge oplinijerede Huse med Tilbehør. Ikke et eneste Vindu mangler. En vel afpudset graabrun Fabrikpibe rager op over Nøiagheden fra Nogle grønlige Dotter, der vistnok forestiller Vegetasjon. Hvad der har bestemt Byen Moss til at belønne dette Arbeide med en Præmie er ubegribeligt. Maaske er maleren fra Moss og byens eneste maler. Nogen kunstnerisk Grund til Belønning eksiterer der ikke»

Maleriet ble hengende i statsråd Thorne bolig i mange år. Blant de mange gaver han donert til byen, donerte han også dette maleriet som i dag henger i rådhuset.

Motivet ble også trykket opp som et postkortmotiv i 1901.

Hjersing, som ikke hadde noen kjennskap til Moss, malte samtidig et annet motiv av Konvensjonsgården til egen samling. Han var født i Saltdalen i 1860 og bodde i Oslo store deler av livet. Hjelsing spesialiserte seg på å male by-prospekter.

Den tredje kirken 1861 – 2023

Foreløpig, kun «fyll-tekst» på denne siden. Oppdatering er underveis.

1858 Den tredje kirken

Hvor skulle den nye kirken stå?

Prosessen rundt en ny kirke hadde ikke hastverk. Og det var ikke direkte enighet om hvor den nye kirken burde oppføres. Byens første kirke hadde altså stått i kirkeparken. Den neste der dagens kirke står. Flere hadde en mening om at den nye kirken burde stå på konsul H. Bloms løkke, altså Thorneløkka. En naturlig plassing med tanke på beliggenhet. Dominende i terrenget og ved siden av kirkegården (Parken). Etter en del frem og tilbake var det den økonomiske biten som skulle bli avgjørende, og ved en representantbeslutning av 9. juni 1858 fastslo at den nye kirken skulle oppføres på den nedbrente kirkens tomt. Bykassa hadde allerede et underskudd på 20 000 specidaler. Det var tunge tider i byen, ikke minst på grunn av den siste brannen. Men også i mangel av forventede inntekter. I tillegg var kirken alt for lavt forsikret mot verdien da den av en underlig årsak hadde blitt satt ned bare et par år før brannen. Byen ble reddet av en kongelig resulasjon av 10. november 1858. Det ble bestemt at kirken skulle bygges og det kom samtidig midler fra en lov som ble vedtatt 1. august 1801 som var pålagt alle landets kirker. Om en ny kirke skulle oppføres et sted måtte alle landets hovedkirker bidra med 1 specidaler og 3 ort og 4 ort av hver annekskirke. Dette ga en del midler.

Arkitekt Nordan ble valgt og i juni 1860 ble tegningene gitt til de respektive byggherrene. 

Den første kirken 1620 – 1779

1620 Den første kirken

Det er noe usikkert når den første kirken ble oppført, men vi vet at det ikke var noen kirke i 1507. (1607 i følge Kjenn ditt land) Videre i 1620 finnes det dokumentasjon på gaver som er donert til kirken i Moss. Forflytter vi oss til 1716, og leser Norgesbeskrivelsen til Jonas Rasmus, så ser vi at han beskriver en kirke på ladestedet Moss, i “Rygge Gjeld”. 

Det var vanlig å bygge kirker på høydedrag. Kirken skulle være nærme Gud. Om vi ser på plasseringen av dagens kirke tenker vi nok ikke at den ligger på et høydedrag. Men da den første kirken ble oppført var akkurat denne plassen et godt stykke over havet, og godt synlig fra alle retninger. All bebyggelse lå nede langs Mossesundet, Værla og ved Verket.

Kirken ble bygget av stedets innbyggere sammen med noen av Jeløys bønder. I følge byfogd Schiøth sjenket Andreas Blome til Kjølberg og Blomesholm gården Kubberød på Jeløy til kirken i Moss i 1620. Derfor vet man med sikkerhet at kirken i alle fall eksisterte i 1620. Kirken var plassert omtrent der paviljongen står i dag. Det var en liten trekirke dekket med tjære. En vanlig byggeskikk ved de eldste kirkene. Rundt kirken var det en liten kirkegård. Frem til 1790 var den en annekskirke under Rygge sogn. Fra 1790 eget sogn og sogneprestembete.

I Rygge Kaldsbog af 1730 finner vi disse opplysningene: Kirken ble oppført i 1623, men som et lite kapell for noen strandsittere på stedet. Med kjøpstadsstatur i 1720 ble også kirken en kjøpstadskirket. Kirken på dette tidspunktet var så liten, skrøpelig og lite vedlikeholdt at den rett og slett ved lov ikke kunne anses som en verdig kjøpstadskirket. Kirken ble da benyttet av Jeløens og Vassbygdens beboere. Den gamle døpefontenen hadde inskripsjonen «Søfron Federsen og Maren Samuelsdatter hafver givet denne Fund til Guds Ære og Naade og Kirken til Zirat, ikke os Herre, dig Herre, dit hellige Navv, Gud alene være æret. Anno 1667». «Denne Funt er 1837 solgt».

Beskrivelse

Kirken var bygget i laftet tømmer og ikke spesielt vedlikeholdt. Det var vanlig at det var private eiere av kirkene på den tiden. Og de prioriterte sjeldent kirkene. Allerede i 1768 ble det snakk om å bygge en ny kirke. Det gikk ennå noen år og en ny eiendom ble kjøpt. Den lå noen hundre meter bortenfor daværende kirke. Det skulle allikevel gå mange år før noe mer skjedde med den nye eiendommen. Kirken byttet eiere og kirkens midler var som sagt ikke prioritert. Det ble ikke stort bedre da kirkevergen Enevold Hedal hadde 7719 riksdaler i underskudd, og den neste kirkevergen Michael Sanne hadde 4350 riksdaler i underskudd.

Byens første torv hadde vært på den nye eiendommen i mange år før den ble nedlagt pga fyll og bråk. 

I 1775 fikk Moss, som hadde rukket å få bystatus i 1720, endelig en egen magistrat. Det var generalauditør Tøger Christian Fleicher. Da han trådte til lå det 2971 riksdaler i kirkekassa. Selv om det var en del penger den gangen, så var det langt nær nok til en ny kirke. Fleischer startet byggingen av en ny kirke, på den nye eiendommen med summen i kirkekassa og med nødvendige lån i tillegg. 

I 1779 var den gamle kirken lite vedlikeholdt og svært skrøpelig, hvor den til slutt ble solgt på auksjon til en dansk courant for 150 riksdaler. Prekestolen, altertavlen og fontenen ble solgt ved en senere auksjon. En del av tømmeret ble solgt til Holwey i Gudes gate 10, og brukt til en bakbygning der. 

Generelt

Antagelig lå kirken litt nærmere parkteateret enn hvor pavljiongen står i dag. Er noe usikkerhet om nøyaktig plassering. 

Den eldste kirken var bygget i to faser. De gikk under navnene «gammelkirken» og «nykirken».  Nykirken var et tilbygg som ble bygget på den gamle bygningen. I følge byfogd Vogt ble det hugget en åpning i nykirken «for at skaffe Pulpiturens Besiddere Indblik i selve Kirken».

Om fontenen ble solgt til noen i Moss er usikkert. Men i hagen på Storgata 20 i den gamle Vogtgården sto det på slutten av 1890-tallet en døpefont av klebersten. Den var rundt 1,5 meter høy. Senere ble den flyttet opp til Rosnes før den rundt 1920 ble utlånt til Norsk Folkemuseum mot at den skulle leveres tilbake når Moss fikk sitt eget bymuseum. Døpefonten står ennå på folkemuseet.

Litt fergehistorikk

Fergetrafikken mellom Moss og Horten har en lang og interessant historie.

Det hele begynte i 1877, da den første dampdrevne fergen ble satt i drift mellom de to byene. Fergen, som het «Horten», var en liten båt med plass til rundt 50 passasjerer og bygget på til å ta noen få biler rundt 1910. Den seilte tre ganger om dagen, og turen tok omtrent en time.

I årene som fulgte ble det bygget flere ferger, og tjenesten ble utvidet. I 1923 ble den første store fergen satt i drift, og den kunne ta imot rundt 200 passasjerer og mange flere biler. Fergetrafikken ble en viktig del av transportsystemet i området, og mange mennesker benyttet seg av den for å reise til og fra jobb eller for å besøke familie og venner på den andre siden av fjorden.

I løpet av 1960- og 70-årene ble det bygget flere store og moderne ferger, og tjenesten ble ytterligere utvidet. I dag er fergetrafikken mellom Moss og Horten en viktig del av transportsystemet i området, og mange mennesker benytter seg av den hver dag. Fergeturen tar omtrent 30 minutter, og det går flere avganger hver dag.